Eesmine piduriklots

Eesmine piduriklots

Üksikasjad
Eesmine piduriklots on õhuke lame komponent, mis on paigaldatud eesmise piduriklotside tugiplaadi ja pidurisadula kolvi vahele. Peamiselt vasesulamist valmistatud see mitte ainult ei taga konstruktsiooni tugevust, vaid suurendab ka soojuse hajumist, kuna vasel on suurem soojusjuhtivus kui tavalistel teraspatjadel. Vaskmaterjali sile tekstuur on koheselt näha, vältides piduriklotside kõrgete temperatuuride mõjul pidurisadula külge kleepumist.
Toodete liigitus
Täppismetallist stantsimisosad
Share to
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid esipiduriklotside kilede tootjaid ja tarnijaid. Ostke siin meie tehasest soodsad Hiinas valmistatud esipiduriklotsid. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.

 

Eesmine piduriklots on täppismetallist liitmik, mis on paigaldatud piduriklotside tagaplaadi ja pidurisadula kolvi vahele. Meie vasesulamist vaheplaadid tasakaalustavad silmapaistvat konstruktsiooni jäikust ja suurepärast soojuseraldusvõimet. Vasel on palju suurem soojusjuhtivus kui tavalistel terasseibidel

Vaskmaterjali rafineeritud pinnaomadused takistavad tõhusalt{0}}piduriklotside ja pidurisadula komponentide kõrge temperatuuriga haardumist. Kui juhid piduripedaali vabastavad, võivad piduriklotsid kiiresti algasendisse tagasi tulla, kõrvaldades tõhusalt pidurite lohisemisest põhjustatud ebatavalise hõõrdumise. Seib lukustub kindlalt piduriklotside tagaplaadile, vältides pidurdamise ajal käiguvahetust ja säilitades ühtlase pidurdusvõime. Need pidurikettad sobivad laialdaselt sõiduautode, tarbekaubikute, elektriliste kaherattaliste-rataste ja suure jõudlusega{5}}autodega

 

Vasest piduriklotside seibide täielik tootmisvoog

Meie vaheplaadid on valmistatud täppismetallist stantsimisega:

Esmalt valime tooraine vastavalt kliendi joonistele ja tehnilistele nõuetele ning viime läbi range sissetuleva kvaliteedikontrolli. Kvalifitseeritud töötlemata poolid lõigatakse sihtmõõtmeteni, seejärel moodustatakse järkjärguliste stantsimisvormide abil põhiprofiili kujundamiseks. Toorikute kalibreerimiseks ja täpse geomeetria tagamiseks järgneb tasandusprotseduur;

Pärast vormimist rakendatakse standardiseeritud pinnatöötlust: peitsimine, aluseline puhastus ja ultrahelipesu eemaldavad pinnalt rasva ja oksiidkatla. Vasesulamist seibide puhul kasutame passiveerimistöötlust, et suurendada korrosioonivastast-jõudlust; terasest variante saab roostekaitseks tsingida. Kõik osad läbivad kuuma õhu kuivatamise, et eemaldada jääkvedelik; Valmistooted läbivad mõõtmete ja funktsionaalse testimise; Kvalifitseeritud seibid on märgistatud mudelinumbrite ja partiiteabega ning pakitud niiskuskindlasse pakendisse, et need lähetamiseks ette valmistada

Piduririistvara järele kasvava ülemaailmse nõudluse tõttu muutub konkurents turul üha teravamaks. Meie tehas uuendab pidevalt kvaliteetseid{1}}autovaruosasid. Iga piduritarvik läbib enne tarnimist soolapihustustesti, mille kasutusiga on vähemalt 1000 tundi, kohandudes keeruliste töökeskkondadega. Oleme kasutusele võtnud automatiseeritud täppisstantsimise tootmisliinid, et vähendada tööjõukulusid, karmistada mõõtmete tolerantse ja vähendada defektide määra. Välismaiste ekspordiettevõtete jaoks on saadaval kohandatud brändipakend ja mitmekeelsed paigaldusjuhendid{6}}, mis aitavad partneritel piirkondlikke turge laiendada

 

Ostjad eelistavad esipiduriklotside seibide hankimisel{0}}pikaajalist stabiilsust

Pideva teadus- ja arendustegevuse optimeerimise kaudu suurendame toote töökindlust konstruktsiooni disaini, tooraine valiku ja funktsionaalse jõudluse kaudu. Meie standardsed testimisprotseduurid on loetletud allpool:

Struktuuri stabiilsuse kontrollimine

Mõõtmete täpsus määrab üldise konstruktsiooni jõudluse. Kasutame nihikuid ja koordineerime mõõteriistu, et kontrollida kinnitusprofiile, materjali paksust ja kinnitusavade asukohti, korrates mõõtmisi, et tagada tolerants ±0,1 mm või sellega võrdne. Samuti viiakse läbi deformatsioonivastane -testimine: seibid säilitavad simuleeritud pidurisadula kolvi survet 1 tund ja jäävdeformatsioon peab jääma vahemikku 0,2 mm;

Materjali stabiilsuse testimine

Teeme kõrgel{0}}temperatuuri vastupidavuse ja-korrosioonivastaseid teste, et kinnitada stabiilset jõudlust erinevates kliima- ja sõidutingimustes;

Funktsionaalse stabiilsuse testimine

Pärast piduriklotsidega kokkupanekut läbivad proovid professionaalsetel katsestenditel 100 000 pidurdustsüklit. Pidurdusmüra näit peab jääma alla 60 dB. Jalgrattasõidu ajal jälgitakse reaalajas temperatuuri -seibi mõlemal küljel, kusjuures temperatuuri kõikumine on kontrollitud 5% piires

 

Tooteid saab eksportimiseks korraldada alles pärast kõigi mitme{0}}indeksiga rahvusvaheliste standardite testide läbimist:

Et rahuldada globaalse autotööstuse erinevaid nõudmisi, pakume eesmiste piduriklotside seibide jaoks igakülgseid kohandamisteenuseid: tooraine valik, konstruktsiooni muutmine, jõudluse häälestamine ja pinna välimuse kohandamine. Suudame täpselt sobitada erinevaid sõidukimudeleid, töötingimusi ja kaubamärgi positsioneerimist, aidates klientidel uurida segmenteeritud nišiturge. Väikesed proovitellimused võetakse vastu, et rahuldada keskmiste ja väikeste importijate nõudmisi. Pakume täisteenust, mis hõlmab jooniste hindamist, prototüübi proovide võtmist, jõudluse kontrollimist ja masstootmist. Võib pakkuda tasuta proovide katsearuandeid. Standardne teostusaeg on 15–20 päeva, mis on ees enamikust tööstuse kolleegidest

 

Kuum tags: esipiduriklotside vaheplaat, Hiina esipiduriklotside vaheseib tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist
Võtke meiega ühendustKas te pole veel otsitavat toodet leidnud?

Võtke meiega ühendust, et aidata teil lahendust kohandada.

Võtke kohe ühendust!